通胀、利率进一步“冷却”消费者需求,美国零售商下调进口量预测

  新聞資訊     |      1970-01-01 08:33:42
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全美零售聯合會(NRF)正在下調其對2022年最後五個月零售進口量的預測,並下調瞭今年的預測總量。該零售行業協會以持續的通脹和美聯儲將繼續加息的預期為由,預測進口量將出現疫情前以來的首次持續月度下降。

“消費者仍在購買,但過去兩年的貨運量激增似乎正在放緩。貨運量穩步高於疫情前的水平,但與去年異常高的貨運量相比,增長速度已經放緩,甚至下滑到負值。”NRF負責供應鏈和海關政策的副總裁Jonathan Gold在《全球港口追蹤》(GPT)報告中表示道。

GPT覆蓋的11個港口7月份的進口量為218萬TEU,較去年同期下降瞭0.4%。在上個月的GPT報告中,NRF曾預計該進口量將同比增長3.2%。

圖片來源:hippopx.com

GPT還下調瞭到今年年底的進口預期。目前8月份的進口量尚未公佈,預計將同比下降4.3%,低於上月報告中預計的3%的降幅。今年剩餘月份也是如此:9月(現在預測同比下降1.8%,上月預測同比增長0.4%)、10月(現在預測同比下降4.8%,上月預測同比下降3.9%)、11月(現在預測同比下降3.3%,上月預測同比下降2.7%)、12月(現在預測同比下降4%,上月預測同比下降3%)。

對於2022年全年,GPT預測進口總量下調至2610萬TEU,這與8月份的預測相比降低瞭約1%,即20萬TEU。但GPT認為,2022年全年美國集裝箱港口的零售進口量仍將比2021年2580萬TEU的年度紀錄水平高出1.2%。

GPT表示:“NRF繼續預測,2022年的零售額將比2021年增長6%至8%。根據NRF的數據,今年前7個月的銷售額增長瞭6%。”

該協會還強調瞭在未來幾個月內保持供應鏈運轉的必要性,尤其是在美西港口勞工談判拖延的情況下。“現在的關鍵是處理全球持續存在的供應鏈問題,以及西海岸港口和貨運鐵路的勞工談判。”Gold表示道。“隨著我們進入繁忙的假日季節,港口和鐵路的平穩運行至關重要。”

2021年-2022年月度零售進口量(灰色為2021年,藍色為2022年);資料來源:NRF

GPT報告顯示,進口量在7月份穩定在218萬TEU的水平。這是2022年首次出現環比下降,低於NRF此前預測的226萬TEU。

對2022年8月最終統計數據和剩餘月份的預測顯示,月度數據都在下降。NRF預測,8月至12月的進口量將達到1042萬TEU,比去年同期下降3.5%以上,比上個月的預測下降1.5%。

與2021旺季期間經歷的瓶頸相比,西海岸港口的運營較為順暢,但東海岸和墨西哥灣沿岸港口今年仍舉步維艱。

Hackett Associates創始人Ben Hackett表示:“在西海岸等待停靠的船舶數量已經減少到接近正常水平。”“但隨著一些貨物轉移到東海岸,港口的擁堵和壓力已經轉移到東海岸。內陸供應鏈,特別是鐵路,繼續面臨困難,導致集裝箱延遲離開港口,造成碼頭擁堵,影響承運人卸貨的能力。”

盡管面臨這些挑戰,NRF強調,今年上半年美國主要集裝箱港口的進口量為1350萬TEU,同比增長瞭5.5%。正是這種勢頭將使2022年達到一個新的高峰,盡管今年下半年有所放緩。NRF還進一步預測,目前的下降趨勢預計將在2023年1月繼續,預計將比2022年1月減少2.6%,達到211萬TEU。

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